對(duì)于整車(chē)的一個(gè)駕乘感受來(lái)說(shuō)，除了行駛過(guò)程中底盤(pán)對(duì)路面的反饋傳達(dá)到我們的感官上，另外一個(gè)最直接的舒適性感受就是四門(mén)兩蓋的開(kāi)啟和關(guān)閉。

　　所謂的四門(mén)兩蓋即引擎蓋、尾門(mén)/行李箱蓋、左前門(mén)、左后門(mén)、右前門(mén)、右后門(mén)，這里是不包括車(chē)頂?shù)模话丬?chē)頂會(huì)算在車(chē)體車(chē)架上。。

　　汽車(chē)車(chē)門(mén)是汽車(chē)的重要組成部分,車(chē)門(mén)及其附件組成的車(chē)門(mén)總成的穩(wěn)定性、可靠性、耐久性影響行駛過(guò)程中車(chē)輛與人身安全并且其操作性能是對(duì)汽車(chē)舒適性的最原始評(píng)價(jià)指標(biāo)。

　　因此在汽車(chē)部件供應(yīng)中的車(chē)門(mén)的生產(chǎn)、組裝以及測(cè)試都有其自己的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程，四門(mén)兩蓋測(cè)試評(píng)估事項(xiàng)主要包括以下這些：

　　1、確認(rèn)車(chē)門(mén)間隙

　　2、確認(rèn)車(chē)門(mén)下沉量

　　3、確認(rèn)門(mén)內(nèi)飾板外觀(guān)

　　4、確認(rèn)門(mén)鎖功能完好

　　5、確認(rèn)鉸鏈狀態(tài)

　　6、確認(rèn)車(chē)門(mén)閉合狀態(tài)

　　7、確認(rèn)零部件變形，開(kāi)裂，脫落

　　8、確認(rèn)緊固件松動(dòng),螺栓的殘余扭矩

　　9、測(cè)試前后開(kāi)關(guān)門(mén)操作力評(píng)估

　　由于汽車(chē)四門(mén)兩蓋屬于開(kāi)合件、活動(dòng)件，所以對(duì)其耐久度的測(cè)試有很多相關(guān)的設(shè)備，即四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)機(jī)。

　　汽車(chē)四門(mén)兩蓋耐久性能試驗(yàn)主要用于在常溫環(huán)境下對(duì)各類(lèi)轎車(chē)、SUV、MPV、客車(chē)等車(chē)型進(jìn)行側(cè)門(mén)、前蓋、后蓋的門(mén)鉸鏈、限位器、門(mén)鎖、油箱蓋、車(chē)門(mén)密封條等總成的綜合性能及耐久試驗(yàn)。

　　疲勞耐久是指試件或結(jié)構(gòu)件在交變應(yīng)力與交變應(yīng)變的作用下，裂紋萌生、擴(kuò)展、直到小片脫落或者斷裂的過(guò)程。一般汽車(chē)企業(yè)對(duì)車(chē)門(mén)的耐久性要求在5萬(wàn)次或者10萬(wàn)次不等，根據(jù)在實(shí)際使用過(guò)程中的頻率以及汽車(chē)一般使用年限換算而得。

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